为了挤上“四万亿”这趟车，各地政府都在全力冲刺

　　刚刚过去的十天里，为了挤上“四万亿”这趟车，中国的各个地方政府都在挑灯夜战。

　　部门划分暂时模糊——一部分人进京，与国家发改委直接沟通；另一部分人留守，夜以继日地赶制项目申报材料。

　　河南省副省长张大卫在国务院公布“四万亿”保增长计划的第二天，就带领了一个从发改委、建设厅、国土局、环保局等各部门抽调的小组，前往北京，住进了距离国家发改委十分钟路程的国宏宾馆。

　　合肥市干脆成立了“落实国家宏观调控领导小组”，两位市级官员分别担任北京、合肥工作组组长，集中“人员、办公、经费、精力”攻坚。

　　早在10月中旬，这个中部省份已经得知国家年内可能增加中央投资以启动内需，一队人马悄然进京，同时安排各市筛选项目。10月底，他们向发改委申报了195个项目，申请了109亿元中央财政补助。

　　11月5日消息确实之后，安徽省发改委主任沈卫国又带着一队人马和200多个项目来到北京，前后共申报了446个项目，347亿元。早起的鸟儿有虫吃。安徽有史以来最大的交通项目——总投资额高达257亿元的南京至安庆城际铁路——在消息公布当天获批。

　　随后，合肥机场迁建工程、九华山支线机场相继过关，中铝集团电解铝项目、巢湖综合治理项目进入评审阶段；合钢公司搬迁、京东方六代线项目则拿到了国债资金。

　　安徽省委书记王金山13日在《我省争取国家项目和资金最新进展情况》上批示“很好，加大力度，加紧工作，力争多一些支持”，认为这是超前谋划、超前准备、超前应对的结果。

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(编辑：小米)　　　　　来源：新华网

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